중국 조선업을 견제하려는 미국의 시도가 한국과 일본 조선업체에 기회가 될 것이라는 분석이 나왔습니다.
파이낸셜 타임스(FT)는 5일 “조선업에서 중국의 패권에 도전하려는 조 바이든 행정부의 시도가 미국 조선업계를 되살리는 데는 거의 도움이 되지 않을 것”이라며 “오히려 한국과 일본 조선사들이 중국과의 경쟁을 견디도록 도울 가능성이 높다”고 덧붙였습니다.
미 무역대표부(USTR)는 전미철강노조 등의 청원에 따라 지난달 무역법 301조를발동해 중국 조선·해운업의 불공정 행위에 대한 조사에 나섰습니다.
무역법 301조는 미국 정부가 다른 나라의 통상 관행이나 정책을 조사해 무역장벽이 확인되면, 해당 국가에 제재를 가할 수 있도록 하는 내용입니다.
따라서 이번 조치는 1970년대 선박 생산능력 세계 1위였던 미국 조선산업이 중국에 맞서 다시 부흥하도록 하는 지렛대로 여겨졌습니다.
중국 국영조선공사(CSSC)와 자회사들이 주축인 중국의 조선업체들은 작년 기준으로 세계 시장의 약 46%를 점유하고 있습니다.
◼︎ 미국 선박 건조 비용 높아
하지만 전문가들은 이런 기대가 현실성 없는 것으로 지적하고 있다고 파이낸셜타임스는 전했습니다.
해양 컨설팅 업체인 ‘마리타임 스트래티지 인터내셔널’의 스튜어트 니콜 이사는“미국에서 선박 건조 비용은 다른 나라보다 3, 4배가 더 든다”며 “이번 조치로 미국이 조선 분야를 재건할 거란 기대는 터무니없는 것”이라고 지적했습니다.
오히려 미국의 조사 덕에 가격과 품질 면에서 경쟁력을 갖춘 한국과 일본의 수주가 늘어갈 전망이라고 파이낸셜 타임스는 내다봤습니다.
이 신문은 “올 1분기 한국의 총 선박 수주액은 1년 전보다 41.4% 늘어났다”고 전하면서 “같은 기간 8.6% 늘어난 중국보다 증가 폭이 컸다”고 분석했습니다.
컨설팅 기업 ‘리달’의 쿤 카오 부대표도 “이번 조치(301조에 따른 조사)는 한국과 일본에 혜택을 줄 수 있지만, 미국은 절대 아닐 것”이라고 지적했습니다.
VOA 뉴스